FOXWELL NT510 Elite
Vollsystem-OBD2-Scanner für Chrysler, Jeep und Dodge. Diagnostizieren Sie Motor-, ABS-, SRS-, Getriebe- und Karosseriemodule mit bidirektionaler Steuerung und Service-Resets.

FOXWELL NT710 Vollsystem-OBD2-Scanner für GM (Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick)
Vollsystem-OBD2-Scanner für GM (Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick). Diagnostizieren Sie Motor-, ABS-, SRS-, Getriebe- und Karosseriemodule mit bidirektionaler Steuerung und Service-Resets.
Amazon-Preis geprüft am 14. Juni 2026
Der FOXWELL NT710 bietet bidirektionale Vollsystemdiagnose auf einer Touchscreen-Plattform für unterstützte Luxus- und Haushaltsmarken. Dieses Gerät wurde speziell für GM (Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick) konfiguriert und aktualisiert.
Ganz gleich, ob Sie eine Motorkontrollleuchte beheben, sich auf einen Abgastest vorbereiten oder eine geplante Wartung durchführen, der NT710 bietet Ihnen den Modulzugriff und die Servicefunktionen, die Sie benötigen, ohne einen Händlertermin vereinbaren zu müssen. Bildschirmmenüs führen Sie durch jeden Schritt und gespeicherte Scanberichte helfen Ihnen, Reparaturen im Laufe der Zeit zu verfolgen.
Der NT710 hilft Ihnen, Grundursachen schneller zu identifizieren, indem er Fehlercodes, Live-Sensorwerte und Modulstatus in den unterstützten Systemen liest:
Über das Lesen von Codes hinaus führt dieser Scanner geführte Wartungsroutinen durch, die beim Händler Geld sparen. Die verfügbaren Funktionen hängen von der Marke, dem Modell und dem Baujahr Ihres Fahrzeugs ab:
Der NT710 kommuniziert mit herstellerspezifischen Modulen über den OBD2-Port. Nutzen Sie bidirektionale Tests zur Aktivierung von Lüftern, Kraftstoffpumpen und Aktoren für eine praktische Fehlerbehebung. Servicefunktionen setzen Wartungsanzeigen zurück und führen Neulernvorgänge durch, die normalerweise einen Händlerbesuch erfordern.
Exklusiv für GM (Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick) entwickelt. Markenspezifisches Tool – überprüfen Sie die Kompatibilität mit Ihrer genauen Fahrzeugplattform und Ihrem Modelljahr.
Stellen Sie vor dem Kauf immer sicher, dass Ihr genaues Jahr, Ihre Marke, Ihr Modell und Ihre Motorkombination unterstützt werden – insbesondere bei Service-Resets, bidirektionalen Tests und markenspezifischen Modulen. Der Standort des OBD2-Anschlusses befindet sich bei US-Fahrzeugen ab 1996 normalerweise unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite.
Enthusiasten und unabhängige Spezialisten, die hauptsächlich an einer Fahrzeugmarke arbeiten.
Wenn Sie regelmäßig an Ihren eigenen Fahrzeugen arbeiten, eine kleine Reparaturwerkstatt betreiben oder Gebrauchtwagen kaufen, um sie umzurüsten, amortisiert sich das NT710 im Vergleich zu einer Händlerdiagnose pro Besuch schnell.
FOXWELL hat sich einen Ruf für professionelle Kfz-Diagnose zu einem Bruchteil der Händlerpreise für Scan-Tools erworben. Im Gegensatz zu vielen abonnementbasierten Tools umfassen FOXWELL-Scanner kostenlose oder lebenslange Firmware-Updates, klare DTC-Definitionen auf dem Bildschirm und reaktionsschnellen Kundensupport – was sie zu einer praktischen Wahl für Heimwerkstätten und unabhängige Geschäfte gleichermaßen macht.
USB / WLAN (modellabhängig). Kostenlose Updates. Halten Sie die Firmware auf dem neuesten Stand, um eine größtmögliche Fahrzeugabdeckung und Zugriff auf neu hinzugefügte Servicefunktionen zu gewährleisten.
Bewertungen stammen von Amazon.com und können sich ändern.
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Brief content visible, double tap to read full content. Full content visible, double tap to read brief content. The biggest thing I did NOT like was that I had to go online and register this scan tool. Once I got past that, everything was pretty much wonderful, lol. Touch screen. Lifetime free updates. GM only. This tool accessed I think about every option I could find for my 2003 2500HD Duramax. You can record and save live data. I really like how I could check and record my injector balance rates before and after I installed my FASS lift pump. I think my lift pump combined with fuel additive really cleaned up my injectors. My worst injector was -3.70, and after about 200 miles +/-, I checked the balance rates (can show 4 on screen at once), and my worst balance rate was now -1.70. So, I was very happy to know that I didn't need to spend about $2500 plus labor replacing injectors (for now). I paid about $300 for this scanner, and it was worth every penny. Do so at your own risk, but I will recommend you get a usb cigarette lighter plug and keep the scan tool plugged in while your vehicle is RUNNING. It does pull a lot of juice, and if you use it for a long time, you will need
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Brief content visible, double tap to read full content. Full content visible, double tap to read brief content. Diagnostics worked very well on the L18 in my Workhorse W24. Could 2-way communicate with the ECM and TCM. The Datalogging feature was useless, cannot scroll though the time series, cannot export the data in a functional way as it is encrypted. Useless for troubleshooting. I returned this product for that reason.
Brief content visible, double tap to read full content. Full content visible, double tap to read brief content. I received the NT710 today and spent 3+ hours simply trying to get tool to connect to my WiFi so I could register and update the product - WiFi access kept going into 'failed' and 'disconnected' state but there was NO information presented or visible to identify what was blocking the connection. I even monitored connection attempts and logging on my WiFi router - it wasn't even noticing an attempt to connect from the NT710. (Note: I am a 40 year senior IT technology architect and am very well versed in WiFi operational troubleshooting, configuration and setup.) I am completely unaware of whatever invisible hurdle existed, but the product finally connected to WiFi. My Next Hurdle: I couldn't register it thru built-in registration interface on the product or even using my PC Web Browser and Foxwell's Web Page. The registration system in both processes reported it sent a verification code to me via email, but it never arrived in any of my email inboxes. I tried 3 different emails and followed to directions as stated about 20 times for each
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Brief content visible, double tap to read full content. Full content visible, double tap to read brief content. This is a decent tool to add to your toolbox for diagnostics. It can be a little confusing to navigate through. Maybe with prolong usage you could find all the features it has to offer. The company claims you can operate individual modules in your vehicle but I have yet to figure out how to do that. They come pre programmed for one make of cars, if you want to diagnose other makes then you will need to buy the programming and download it on the scanner. Each one is around 80 dollars. Getting them to download on the scanner was a little confusing as well. If you are just a home mechanic working on your own vehicle this may not be the scanner for you. If you are a mobile mechanic or a shop mechanic and have extra money to download all the makes of vehicles and have time to figure out all the functions this scanner has then this may benefit you.