FOXWELL NT510 Elite
Full-system OBD2 skanner för Chrysler, Jeep & Dodge. Diagnostisera motor-, ABS-, SRS-, transmissions- och karossmoduler med dubbelriktad kontroll och serviceåterställningar.

FOXWELL NT710 Full-System OBD2-skanner för GM (Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick)
Full-system OBD2 skanner för GM (Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick). Diagnostisera motor-, ABS-, SRS-, transmissions- och karossmoduler med dubbelriktad kontroll och serviceåterställningar.
Amazon-pris kontrollerat 14 juni 2026
FOXWELL NT710 levererar fullständigt system, dubbelriktad diagnostik på en pekskärmsplattform för lyxiga och inhemska varumärken som stöds. Denna enhet är konfigurerad och uppdaterad specifikt för GM (Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick).
Oavsett om du felsöker en motorlampa, förbereder dig för ett utsläppstest eller utför planerat underhåll, ger NT710 dig den modulåtkomst och de servicefunktioner du behöver utan att boka tid för återförsäljare. Menyer på skärmen leder dig genom varje steg, och lagrade skanningsrapporter hjälper dig att spåra reparationer över tid.
NT710 hjälper dig att identifiera grundorsaker snabbare genom att läsa felkoder, levande sensorvärden och modulstatus i de system som den stöder:
Utöver att läsa koder, kör denna skanner guidade servicerutiner som sparar pengar på återförsäljarens arbete. Tillgängliga funktioner beror på ditt fordons märke, modell och år:
NT710 kommunicerar med tillverkarspecifika moduler via OBD2-porten. Använd dubbelriktade tester för att aktivera fläktar, bränslepumpar och ställdon för praktisk felsökning. Servicefunktioner återställer underhållsindikatorer och utför omlärningsprocedurer som normalt kräver ett återförsäljarbesök.
Designad exklusivt för GM (Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick). Varumärkesspecifikt verktyg — verifiera kompatibilitet med din exakta fordonsplattform och årsmodell.
Verifiera alltid att ditt exakta år, märke, modell och motorkombination stöds före köp – särskilt för serviceåterställningar, dubbelriktade tester och märkesspecifika moduler. OBD2-portens placering är vanligtvis under förarsidans instrumentbräda på amerikanska fordon från 1996 och framåt.
Entusiaster och oberoende specialister som främst arbetar med ett fordonsmärke.
Om du regelbundet arbetar på dina egna fordon, driver en liten verkstad eller köper begagnade bilar för att vända, betalar NT710 sig snabbt jämfört med återförsäljardiagnostik per besök.
FOXWELL har byggt enrykte för professionell bildiagnostik till en bråkdel av återförsäljarens skanningsverktygspriser. Till skillnad från många prenumerationsbaserade verktyg inkluderar FOXWELL-skannrar gratis eller livstidsfirmwareuppdateringar, tydliga DTC-definitioner på skärmen och responsiv kundsupport – vilket gör dem till ett praktiskt val för både hemverkstäder och oberoende butiker.
USB/WiFi (modellberoende). Gratis uppdateringar. Håll den fasta programvaran aktuell för att upprätthålla den bredaste fordonstäckningen och tillgång till nyligen tillagda servicefunktioner.
Betyg och recensioner hämtas från Amazon.com och kan ändras.
Brief content visible, double tap to read full content. Full content visible, double tap to read brief content. It allowed me to fix so many issues with a simple click to reprogram abs sensors and test my steering angle sensor! Pontiac G8 2008 life saver and it’s fast! User friendly 5/5!! NOW PLEASE PRODUCE A RUBBER CASE TO PROTECT IT! PleSe
Brief content visible, double tap to read full content. Full content visible, double tap to read brief content. The biggest thing I did NOT like was that I had to go online and register this scan tool. Once I got past that, everything was pretty much wonderful, lol. Touch screen. Lifetime free updates. GM only. This tool accessed I think about every option I could find for my 2003 2500HD Duramax. You can record and save live data. I really like how I could check and record my injector balance rates before and after I installed my FASS lift pump. I think my lift pump combined with fuel additive really cleaned up my injectors. My worst injector was -3.70, and after about 200 miles +/-, I checked the balance rates (can show 4 on screen at once), and my worst balance rate was now -1.70. So, I was very happy to know that I didn't need to spend about $2500 plus labor replacing injectors (for now). I paid about $300 for this scanner, and it was worth every penny. Do so at your own risk, but I will recommend you get a usb cigarette lighter plug and keep the scan tool plugged in while your vehicle is RUNNING. It does pull a lot of juice, and if you use it for a long time, you will need
Brief content visible, double tap to read full content. Full content visible, double tap to read brief content. It’s amazing what all this thing will do
Brief content visible, double tap to read full content. Full content visible, double tap to read brief content. Diagnostics worked very well on the L18 in my Workhorse W24. Could 2-way communicate with the ECM and TCM. The Datalogging feature was useless, cannot scroll though the time series, cannot export the data in a functional way as it is encrypted. Useless for troubleshooting. I returned this product for that reason.
Brief content visible, double tap to read full content. Full content visible, double tap to read brief content. I received the NT710 today and spent 3+ hours simply trying to get tool to connect to my WiFi so I could register and update the product - WiFi access kept going into 'failed' and 'disconnected' state but there was NO information presented or visible to identify what was blocking the connection. I even monitored connection attempts and logging on my WiFi router - it wasn't even noticing an attempt to connect from the NT710. (Note: I am a 40 year senior IT technology architect and am very well versed in WiFi operational troubleshooting, configuration and setup.) I am completely unaware of whatever invisible hurdle existed, but the product finally connected to WiFi. My Next Hurdle: I couldn't register it thru built-in registration interface on the product or even using my PC Web Browser and Foxwell's Web Page. The registration system in both processes reported it sent a verification code to me via email, but it never arrived in any of my email inboxes. I tried 3 different emails and followed to directions as stated about 20 times for each
Brief content visible, double tap to read full content. Full content visible, double tap to read brief content. If you turn wrenches every other weekend and are always helping friends work on stuff this is for you, if you’re full time shop tech I’m sure you could get by but this only comes with gm programmed first you can buy each vehicle you need for 80$ which isn’t hateful
Brief content visible, double tap to read full content. Full content visible, double tap to read brief content. This is a decent tool to add to your toolbox for diagnostics. It can be a little confusing to navigate through. Maybe with prolong usage you could find all the features it has to offer. The company claims you can operate individual modules in your vehicle but I have yet to figure out how to do that. They come pre programmed for one make of cars, if you want to diagnose other makes then you will need to buy the programming and download it on the scanner. Each one is around 80 dollars. Getting them to download on the scanner was a little confusing as well. If you are just a home mechanic working on your own vehicle this may not be the scanner for you. If you are a mobile mechanic or a shop mechanic and have extra money to download all the makes of vehicles and have time to figure out all the functions this scanner has then this may benefit you.