FOXWELL NT201 OBD2 Code Reader
OBD2-kodläsare med livedatagrafer i realtid och I/M-beredskapskontroller. Diagnostisera kontrollera motorljus snabbt hemma eller i butiken.

FOXWELL OBD1 till OBD2 Adapterkabel — 20-stift till 16-stift (11 tum)
Connects pre-1996 BMW 20-pin diagnostic ports to standard 16-pin OBD2 scanners. Nödvändig adapter för äldre europeiska fordon.
Amazon-pris kontrollerat 14 juni 2026
Denna FOXWELL OBD1-till-OBD2-adapterkabel omvandlar den runda 20-stifts BMW diagnostikporten (ofta kallad PacMan-kontakten i motorrummet) till ett standard 16-stifts OBD2-gränssnitt. Moderna FOXWELL-skannrar förväntar sig en 16-stifts DLC — utan denna adapter kan du inte komma åt ABS-, SRS- eller transmissionsmoduler på många BMW-modeller före 1996 och tidiga OBD2-modeller som fortfarande förlitar sig på 20-stiftsporten för fullständig diagnostik.
BMW-entusiaster och oberoende europeiska specialister har den här kabeln i sitt kit tillsammans med en NT510 Elite eller NT726 eftersom OBD2-porten under strecket ensam inte alltid exponerar varje kontrollmodul på äldre chassi. 11-tumslängden sträcker sig från motorrummet till din skanner utan överdrivet slack.
Designad för BMW och kompatibla europeiska fordon utrustade med 20-stifts rund diagnosuttag. Vissa senare modeller inkluderar både OBD2- och 20-stiftsportar — läs din verkstadshandbok för att avgöra vilken port som krävs för ABS, SRS och kroppsmodulåtkomst för just ditt år och modell.
Inte avsett för generisk OBD2-förlängning – detta är en protokoll- och pinout-omvandlare, inte en förlängningskabel.
Anslut den 20-poliga änden till den runda porten i motorrummet och koppla in din FOXWELL-skanner i den 16-stiftiga änden. Slå PÅ tändningen och kör modulskanningar som vanligt. Förvara kabeln ihoprullad i ditt fodral för att undvika belastning på stiften.
BMW-ägare, europeiska importspecialister och alla som använder en FOXWELL fullsystemskanner på äldre BMW- eller Mini-plattformar som kräver 20-stiftsgränssnittet för fullständig modultäckning.
Äkta FOXWELL-adapter och förlängningskablar använder rätt stift och skärmning för pålitlig kommunikation med ECU-moduler. En kabel av dålig kvalitet kan orsaka återkommande anslutningsfel som ser ut som fordonsfel – den här kabeln är byggd för daglig användning i butik.
Betyg och recensioner hämtas från Amazon.com och kan ändras.
Brief content visible, double tap to read full content. Full content visible, double tap to read brief content. Works perfectly. I use it on my Foxwell NT710 so I can read the codes from a 1996 BMW. The OBD connector under the dash does not provide full diagnostic codes, and my year BMW still used this proprietary round port.
Brief content visible, double tap to read full content. Full content visible, double tap to read brief content. I was desperately trying to get my Foxwell scanner to work on my 2000 X5. I could read engine codes from the OBD2 port but the scanner was not able to speak to the other modules even though it said it supported my BMW. I was baffled as to why it could see the CEL codes but not SRS/SAS/etc..... Turns out...Some BMW's were fitted with BOTH the OBD2 port *and* the "PacMan" port located in the engine bay! Seriously? Yup...AND....BMW only does diagnostic from the 20 pin PacMan port so reading codes from the OBD2 port is impossible. So much frustration but this little conversion adapter helped me read the SRS codes and ABS codes to diagnose and clear codes. This is a must-have for the early model BMW's but be sure to understand that some models have BOTH ports and if you are trying to read non engine codes, this is the only way to do it. I did read on the forums that everyone agrees that the PacMan port should be the ONLY port used for all purposes and never use the OBD2 port even when smogging your vehicle. Makes sense because I always have a problem with the smog st
Brief content visible, double tap to read full content. Full content visible, double tap to read brief content. Was a cheap solution, worked with my E38 BMW perfectly. Dont see why it wouldnt with other 90s beamers.
Brief content visible, double tap to read full content. Full content visible, double tap to read brief content. Worked as promised
Brief content visible, double tap to read full content. Full content visible, double tap to read brief content. Works great for a 98 e36
Brief content visible, double tap to read full content. Full content visible, double tap to read brief content. Excellent
Brief content visible, double tap to read full content. Full content visible, double tap to read brief content. Working great job Thanks